Geschichte

Während der Entwicklung wurden die verschiedensten Kraftstoffe im Versuch erprobt.Der Dieselmotor wurde 1892 von Rudolf Diesel erfunden. Diesel strebte von Anbeginn die direkte Einspritzung in den Brennraum an, scheiterte jedoch an den mangelhaften Pumpen und an der fehlenden Präzision der Einspritzventile. Deswegen wurde der Umweg über eine Einspritzung des Kraftstoffes mit Luft gewählt, die es erlaubte, den flüssigen Kraftstoff genau genug zu dosieren und im Brennraum zu verteilen.

Der heute aus Erdöl hergestellte Dieselkraftstoff wurde (in Deutschland und einigen anderen Ländern) nach dem Erfinder des Motors benannt. Die meisten heutigen Dieselmotoren können auch mit einem Pflanzenöl (Pöl) betrieben werden, jedoch sind dazu meistens Umbauten, insbesondere in der Kraftstoffversorgung, notwendig.

• Im februar 1897 führte die Entwicklung Diesels zu einem Motor mit guten Laufeigenschaften.
• 1902 - 1910 produzierte MAN 82 Exemplare des stationären Dieselmotors DM 12
• 1908 - Prosper L'Orange entwickelt eine präzise arbeitende Einspritzpumpe sowie das Vorkammerprinzip.
• 1919 - meldet Prosper L'Orange seine Erfindung zum Patent an: Ein trichterförmiger Einsatz in der Vorkammer
• 1923 - Erster Traktor mit Vorkammer-Dieselmotor, erster LKW mit Dieselmotor
• 1936 - Erster PKW mit Dieselmotor (Mercedes-Benz 260 D)
• 1936 - DB 602/LOF6 Luftschiffmotor für das Luftschiff LZ129 Hindenburg
• 1937 - BMW 114 Flugzeugdieselmotor wird eingestellt
• 1968 - Peugeot stellt mit dem 204 den ersten Kleinwagen mit quer eingebautem Diesel vor
• 1988 - als erster Hersteller stellt FIAT im Modell Fiat Croma TD i.d. einen richtungsweisenden turboaufgeladenen, direkteinspritzenden Dieselmotor mit einer Leistung von 66 kW (90 PS) vor
• 1993 - FIAT erfindet die Common-Rail-Einspritzung und patentiert sie
• 2004 - In WestEuropa steigt der Anteil neuzugelassener Pkw mit Dieselmotor auf über 50 %.