Das Projekt scheiterte daran, das dieser prozess nicht periodisch wiederholbar war.

Christiaan Huygens führte einen solchen Motor 1673 einem Minister Ludwig XIV. vor. Es handelte sich dabei um eine atmosphärische Maschine. In einem Zylinder wurde mittels einer Schwarzpulverladung ein heißes Verbrennungsgasgemisch eingebracht. Bei der sich anschließenden Abkühlung des Gases konnte mittels eines Kolbens in dem Zylinder ein Gewicht angehoben werden.

Bei einem Explosionsmotor wird Leistung mit Hilfe einer Explosion oder Detonation erzeugt. Solche Motoren wurden jedoch nie praktisch eingesetzt. Umgangssprachlich werden fälschlicherweise auch Verbrennungsmotoren so bezeichnet.