Beispiele

• ESP (Elektronisches Stabilitätsprogramm, i. d. R. ABS + ASR)
• ABS (Antiblockiersystem)
• ASR (Antriebs-Schlupf-Regelung)
• Einparkhilfe
• Bremsassistent (BAS)
• ACC (Adaptive Cruise Control oder Abstandsregeltempomat)
• Abstandswarner
• Abbiegeassistent
• Stauassistent in der Entw.
• Spurerkennungssystem
• Spurhalteassistent/Spurassistent (Querführungsunterstützung, lane departure warning)
• Spurhalteunterstützung (lane keeping support)) in der Entw.
• Spurwechselassistent (lane change assistance)
• Spurwechselunterstützung (lane change support) in der Entw.
• ISA (Intelligent Speed Adaption)
• Adaptives Kurvenlicht
• Reifendruckkontrolle
• Fahrerzustandserkennung (in der Entw.)
• Verkehrszeichenerkennung
• Platooning
• ANB (automatische Notbremsung)
• Auf- und Abblendassistent für das Fahrlicht

Verbreitung

Einen weiteren Einfluss hat der demografische Faktor in Deutschland, wonach ältere Fahrer mehr Wert auf Fahrzeug-Sicherheit legen und durch deren relative Zunahme in den nächsten jahren entsprechend die Nachfrage ankurbeln. Der Haupttreiber für das Wachstum dieser Systeme ist die Nachfrage der Käufer, welche nach einer ADAC-Umfrage die Fahrzeugsicherheit an Platz 1 sehen. ä. Nach Studien erwartet man im Jahre 2010 einen durchschnittliche Wert von 3200 Euro und im Jahre 2015 von 4300 Euro.Im Jahre 2003 war der durchschnittliche Wert für Fahrerassistenzsysteme pro Verkauftem Fahrzeug in Deutschland bei ca. 900 Euro (Schwerpunkt: ABS, ESP, Bremsassistent, Reifendruckkontrolle, ACC, adaptives Licht). Dabei geht man auch von Zukunftssystemen wie Objekterkennung/Fußgängerschutz, Unfall-Erkennung, automatische Notbremse, Infrarot-Nachtsicht u. aus.