An die letzten beiden Merkmale halten sich "Benzin-direkteinspritzer" (FSI- und GDI-Motoren) allerdings nicht mehr so genau. Direkteinspritzung des Kraftstoffes in den Brennraum ist nicht mehr an die Einlaßsteuerzeiten gebunden und kann auch in der Verdichtungsphase erfolgen. Außerdem werden Schichtladungen ermöglicht, siehe Magermotor, mit zündfreudigem stöchome

Der Ottomotor wurde Ende des 19. Jahrhunderts von Nikolaus august Otto, auf Basis des erheblich leistungsschwächeren 3-Takt-Gasmotors von Lenoir entwickelt. Die wesentliche Neuerung war die Einführung eines Verdichtungstaktes. Ottos erste Kons

Gottlieb Daimler und Carl Benz bauten 1886, unabhängig davon 1888-1889 in Wien Siegfried Marcus die ersten Kraftfahrzeuge mit einem Ottomotor.

Der Begriff Ottomotor geht zurück auf eine Anregung des VDI aus dem Jahre 1936 und wurde erstmals im Jahre 1946 in der DIN Nr. 1940 verwendet.