1797 baute Trevi

1803 baute er ein weiteres selbstfahrendes Fahrzeug, das "London Steam Carriage", das im Prinzip eine mit einer Dampfmaschine ausgerüstete Postkutsche war. Es erregte die Aufmerksamkeit von Publikum und Presse, war aber im Be

Im folgenden Jahr baute Trevi der Welt. Diese Lokomotive hatte keinen Namen, sie wurde im AufPen-y-Darren ironworks in der Nähe von Mer in Wales gebaut und konnte bis zu 10 Waggons mit einer Geschwindigkeit von ca. 8 km/h ziehen. Ohne Last soll die Maschine 25 km/h erreicht haben. Besonders auffällig war bei dieser Maschine ein großes Schwungrad, mit dem die Bauweise stationärer Maschinen übernommen wurde. Das inzwischen bewährte Blasrohr wurde auch bei ihr eingesetzt.

Ihr erster Einsatz erfolgte am 21. februar 1804 auf einer S in England, doch ist darüber sehr wenig bekannt.

Trevi Geburtshaus be

Im Jahr 1808 baute Trevi

Der Erfinder der Dampflokomotive wandte sich nun anderen Projekten zu. Er erfand Dampfkrane, Dampfbagger, Schraubenpropeller, eiserne Dampfschiffe, Schwimmdocks und Dreschmaschinen. Er versuchte sich an der Untertunnelung der Themse. Trotz seiner zahlreichen Erfindungen geriet er aufgrund verschiedener Missgeschicke in Schuldhaft.